Elle aura plus de pêche comme cela. Moi la mienne est comme cela que du bonheur

tant mieux.
Surtout là où je vis ce n'est que des routes de montagne.

Hâte de faire les changements, même si j'en suis déjà très content

Bon voilà, j'ai enlevé la plaque Afrique et le résonateur est bouché. Il y a plus qu'à essayer. Mais là j'ai pas très envie avec le froid qu'il fait !!!!

le 19/01/2017 à 13:00:43, Gurlena a dit :

Bon voilà, j'ai enlevé la plaque Afrique et le résonateur est bouché. Il y a plus qu'à essayer. Mais là j'ai pas très envie avec le froid qu'il fait !!!!

Finalement j'ai pas pu résister à l'envie de l'essayer. Je trouve qu'elle fait un plus beau ronron pendant les accélérations . Et je la trouve aussi plus joueuse dans les bas régimes.
Voilà pour mon ressentie .

bonjour
fais janus
et plaque afrique

merci a janus et omerbond
elle est plus joueuse et monte plus vite en tours

et elle a une bulle haute maintenant

cordialement

Après lecture des 28 pages un truc à savoir : le fait qu'il y ait un topcase ou pas influence de plusieurs km/h la vitesse de pointe.
La bulle haute a également un impact positif en ayant une prise au vent lisse contrairement au pilote qui est peu aérodynamique en dessous du casque

Hello, est-ce que c'est possible de faire cette modification sur la CB125F ?

le 11/09/2019 à 18:06:29, Tuonick a dit :

Hello, est-ce que c'est possible de faire cette modification sur la CB125F ?

On a le fameux résonateur, donc oui, pour moi c'est possible.
Pas encore fait, j'essaie d'abord de bien me faire aux sensations originelles (je l'ai depuis quelques semaines seulement).

J'ai retiré la grille du filtre à air : on gagne en patate lors des accélérations. Mais pas de changement de bruit

Prochaine étape, résonateur si je le trouve, et filtre à air permanent

le 16/09/2019 à 13:09:16, Tuonick a dit :

J'ai retiré la grille du filtre à air : on gagne en patate lors des accélérations. Mais pas de changement de bruit

Prochaine étape, résonateur si je le trouve, et filtre à air permanent

Tu y as accès par le cache droit. Tu peux pas le rater, c'est une sorte de vessie rigide accrochée à la grosse durite en sortie de filtre à air.

Modification effectuée : que du mieux sur CB125F