yop les gents voila je me doute que vous ne faite pas de circuit ou de track-days avec vos 125cc et autre petite cylindrée , mai voila moi non plus et j'utilise cette technique tout le temps ou presque .

À moto, passer les vitesses à la volée (c’est à dire sans débrayer) ne fait pas l’unanimité. Sans doute parce que cette pratique n’est pas enseignée par les moto-écoles, parce qu’elle fait craindre une usure accélérée de la boîte voire qu’elle est jugée superflue, beaucoup préfèrent s’en passer. Pourtant, dans la mesure où il s’agit d’une aptitude simple et rapide à acquérir, il est toujours bon de savoir comment ça marche.

Cette technique n’est pas récente et a fait ses preuves auprès de générations de pilotes, qui ne bénéficiaient pas de l’électronique moderne rendant le changement de vitesse quasiment transparent aujourd’hui. Mais outre la satisfaction de maîtriser ce savoir-faire, passer les vitesses sans embrayage offre de vrais avantages sur piste (tout du moins pour monter les rapports).

Les avantages du passage de vitesses à la volée

Se simplifier le pilotage : Changer de vitesse à la volée, c’est devoir réfléchir à une tache de moins. Lâcher les gaz, débrayer, passer la vitesse supérieure, embrayer à nouveau, rouvrir les gaz, la procédure habituelle réclame plus d’actions. Passer les vitesses sans débrayer est donc une bonne piste pour réduire les risques d’erreur.

Faciliter les passages de vitesse au milieu des courbes : Quand vous êtes en position dans un virage (prêt à frotter le genoux !), vous n’êtes pas forcément dans le meilleur contexte pour gérer l’embrayage confortablement. Passer les vitesses sans embrayage, c’est s’épargner cette difficulté !

Limiter les risques de nuire au comportement de la moto : Quand vous procédez parfaitement à un passage de vitesse à la volée (ce qui demande peu de temps), tout se passe sans contrainte et en douceur. Impossible d’être aussi rapide et efficace avec l’embrayage. De plus, le changement de régime moteur indispensable au débrayage aura un effet sur la stabilité de la moto dans les virages en cas de manque de douceur (parfois difficile à apporter quand le levier de gauche est manœuvré dans une position inadéquate).

Comment passer les vitesses sans embrayage à moto ?

Imaginez que vous êtes en pleine ligne droite, les gaz ouverts en grand, avec un œil sur l’aiguille du compte-tour en pleine ascension.

À l’approche du régime moteur souhaité pour passer la vitesse supérieure, poussez le sélecteur vers le haut, doucement mais fermement.
Au régime de changement voulu, relâchez juste assez les gaz pour que la charge sur la transmission soit inversée et que le rapport suivant soit engagé, puis rouvrez les gaz. Et voilà !

Au bon régime, il vous suffira de quelques essais pour maîtriser cette routine très simple de façon à ce que le passage se déroule sans souci et sans décélération. Bien sûr, n’oubliez pas de relâcher la pression sur le sélecteur pour que le rapport d’après soit indexé. Il est possible de rétrograder en procédant exactement à l’inverse, mais la démarche n’a pas vraiment d’intérêt.

De mon expérience et de celle de nombreux motards, pilotes et mécaniciens moto, le passage de vitesse à la volée est sans danger pour votre boîte s’il est effectué correctement. Pratique et rapide à acquérir, il serait vraiment dommage de ne pas apprendre à s’en servir !

tout ce que j'ai ecrit ici a ete copier de ce lien , et pour ceux qui se pose la question a savoir si c'est bon ou pas , je ne suis pas le seul a le faire et je n'ai u aucun problème sur aucune de mes moto et je le ferais encore sur la BMW *boite getrag en plusse chez bmw incassable quoi*

passer les vitesses sans embrayage

et une tite video qui montre plus ou moins cette technique