tu ne fais pas le rodage !!!!

Salut a toi! Si tu regarde bien dans la notice du manuel les specification pour le rodage sont differente de la cbf 125 d'avant,  apres jai depasser les 500 kms et rouler a 100 ne force en rien sur le moteur je suis meme pas a 8000trs minute!
Le,rodage sont important surtout pour la boite de vitesse, et il ne faut pas forcer sur le moteur sur les 3 premieres vitesse!

non rien a voir avec les vitesses !!
 c est les tours minutes qui comptent!!
j ai fait un bon rodage et je n ai jamais vu une cbf avec des perf comme la mienne ,je m en suis séparé après 7 ans de bons et loyaux services
une superbe machine!!

desole mais tu as ton opignion sur le rodage et moi le mien, il est vrai que tu as en partie raison mais seulement en partie, car un bon rodage ne se limite pas a ne pas depasser un certain nombre de trs minute!

non mais c est le principal avec les temps de chauffe ....etc
C est juste mon petit opinion de vieux mécano et motard
Mais bon chacun fait comme il veut !!!!

Ca marche! Sinon tu roule en cb125f?

non maintenant ek ktm duke mais j ai adoré ma cbf ancienne version

Pas trop de probleme avec la duke? Car il me semble que les premiere generation était douteuse sur certain point non?

oui j ai une 2016 pour le moment ca va mais elle est loin d avoir le kilometrage de ma cbf

Tu lavai garder combien de temps et avec combien de kilometre?

Hello,

CBF de 2015 6500km Bulle origine, modif Janus, plaque Afrique virée
Pilote : 190cm 100kg

Sur le plat, je pointe à 90-100 grand max en fonction du vent, poignée en butée...
100-115 lorsque je me penche dans la bulle.

Je suis pas bien sur d'avoir une bonne cuvée, c'est parfois délicat quand sur le plat avec vent de face c'est difficile d'atteindre le 90.
Question, une bulle haute améliore l’aérodynamisme ? Si je gagne 10-20km/h en me penchant, je suppose que ça irait mieux avec une bulle haute ?

Bonjour,
Pilote : 178cm 69kg

Sur le plat 100km/h en fonction du vent.

Le manque de puissance se fait sentir en montée surtout lorsqu'il y a besoin de reprise (à la sortie de rond-point avec côte en sortie par exemple).
Sinon, la CB125F passe bien sur route départementale par contre sur autoroute (A55 à côté e chez moi) c'est trop juste...
V

Hello,
Pilote 194 cm 100 Kg
Environ 800 km au compteur
Equipée en bulle haute Ermax Sport et Top Case 39L

Sur le plat 100 km/h tranquille, pour l'instant j'ai fait une pointe à 110 sur plat avec léger vent de face.

Le manque de puissance se fait surtout sentir avec la grosse tramontane de face qui souffle jusqu'à +de 100 km/h. Ce qui me gêne le plus c'est qu'à fond à 110 on est dans en zone rouge bien entamée.
En comparant avec mon ancienne DRSE la bulle apporte un réel confort de conduite en évitant de faire parachute.

Hello,

Je possède une CB125 F et effectivement je me pose la question pour une bulle.
Peu-tu me transmettre les refs de ta bulle ?

Merci et bonne route

C'est une Ermax Sport posée par Honda à l'achat de la moto. J'ai pris noir transparent (mais le bas de la bulle est opaque au niveau du tableau de bord).

le 21/08/2017 à 14:05:48, Al66 a dit :

Hello,
Pilote 194 cm 100 Kg
Environ 800 km au compteur
Equipée en bulle haute Ermax Sport et Top Case 39L

Sur le plat 100 km/h tranquille, pour l'instant j'ai fait une pointe à 110 sur plat avec léger vent de face.

Le manque de puissance se fait surtout sentir avec la grosse tramontane de face qui souffle jusqu'à +de 100 km/h. Ce qui me gêne le plus c'est qu'à fond à 110 on est dans en zone rouge bien entamée.
En comparant avec mon ancienne DRSE la bulle apporte un réel confort de conduite en évitant de faire parachute.

AL66  .... c'est bien une CB125F que tu as c'est ce pas ?

Oui, elle est de juillet 2017. Maintenant je tiens 110 sur voie rapide à toc de la zone rouge. Au plus haut j'ai dépassé le 120 (avec vent dans le dos).
Mais un bon rodage en suivant la préco Honda ça aide bien. En revanche ma conso est plus proche des 3 litres due des 2.

Bonjour

cbf 125 de 2010

pilote 1m72 et 72kgs

modifs:

ben les pneus lol
ligne complète termignoni
admission directe malossi, suppression complète de la boite a air
psb 1 dents en moins
sur une ligne presque droite ou je fais mes tests. sans vent ce jour la; en 4ème 115 au rupteur en 5 ème 125, pas au rupteur mais fin de la ligne droite