Je lisais les post par curiosité et il y a quelques pêcheurs/chasseurs sur le forum : à 130 sur une CB125F tu est au rupteur depuis longtemps...
Sinon pour mettre ma gomme, je fais tous les jours de la 4 voies ou je tiens le 110 sans soucis et tramontane dans le dos j'ai atteint une fois le rupteur à 125 compteur.
J'ai une bulle Ermax Sport et tout est d'origine à 5000 km avec un pilote de 100 kgs.

il y a des modif qui repousse le rupteur par rapport à la vitesse de pointe !!
sur ma cbf de 2009 j avais un filtre dna , suppression de la plaque afrique ,résonateur bouché ,une ligne d échappement un pignon une dent suplementaire  et les 130 était courant tout en étant beaucoup plus coupleuse.

Salut

le rupteur est une donnée mécanique liée à la vitesse du moteur.
Sur ma R1150 je suis au rupteur en 1ere et 2nd, pour les autres vitesses, il n'y a que sur l’autoroute et sans radar que je peux atteindre une vitesse (moteur) qui déclenche le rupteur.
(En première je suis à 110/120 au rupteur de mémoire, plus fait depuis longtemps)..
Tu es sur qu'il y a un rupteur sur les CBF 2009 ?

Le coup de la vitesse max = je confirme, pour moi on ne sait pas dépasser les 110 (et encore péniblement) par contre certaines machines avec un pignon de 16 et peut être parce que mieux fini y arrivent
mais bon moi à 95/100 sur une CBF je me trouvais plus en mode survie qu'en mode arsouille.
Avec 16 dents au PSB les 130 sont cohérents.

oui et je ne sais pas si j étais tombé sur une bonne serie mais la mienne marchait super bien!!

données gps de l'app Pirelli

Un jour sans vent...

Session 21/04/18 10:00
Heure de début 21/04/18 10:00
Temps 13'39''
Distance 13.9 KM
Vitesse Maximale 116 KM/H
Vitesse Moyenne 64 KM/H
Prise d'angle maximale 29°
Moto HONDA - CB 125 F
Pneu GENERIC

avec du vent, au retour plus que 111, pourtant, ça ne soufflait pas très fort....

Ma petite participation à ce sujet :

Moto d'occasion achetée il y a 2 semaines, elle est de 2013 et a 6800km. Hier soir sur les coups de 22h (temps très calme, pas de vent), j'ai fait un 118km/h compteur sur faux plat descendant et avec la tête dans la bulle !

Sans me pencher sur la moto, je dépasse difficilement les 100-105km/h. Je n'ai fait aucune modification pour l'instant.

Après la suppression de la plaque Afrique + bride d'air bouchée, je ne remarque pas une très grande différence de comportement de ma machine... J'ai fait un 122km/h compteur le nez dans la bulle au même endroit où l'avant veille j'avais fait un 118. Je ne saurais pas dire si c'est grâce aux modifs où aux conditions météo.

Toujours du mal a dépasser les 100-105km/h si je reste droit sur la moto et/ou si ça monte.

Salut,

le 29/06/2018 à 09:52:55, Borowsky a dit :

...
Toujours du mal a dépasser les 100-105km/h si je reste droit sur la moto et/ou si ça monte.

Ça reste une 125 Cm3 dont la puissance est de 10 Chevaux avec un masse moto+pilote non négligeable. C'est la limite technique de nos chères 125. Et c'est ce qui a poussé de nombreux membres de ce forum a passer le permis Gros Cube.

Tiens un peu d'humour :
La limite à 80 Km/h en France sur routes départementales est une bonne nouvelle pour les utilisateurs de 125 Cm3 !

V
RA

le 03/07/2018 à 10:25:23, RageAgain a dit :

Salut,

Ça reste une 125 Cm3 dont la puissance est de 10 Chevaux avec un masse moto+pilote non négligeable. C'est la limite technique de nos chères 125. Et c'est ce qui a poussé de nombreux membres de ce forum a passer le permis Gros Cube.

Bonjour,

Oui tout à fait, ce n'était pas une critique, juste une observation. Pour l'instant ça me va très bien, j'ai plein de réflexes et d'expérience à acquérir avant de passer le permis Gros Cube, qui viendra en temps voulu.

le 03/07/2018 à 10:25:23, RageAgain a dit :

Salut,

Tiens un peu d'humour :
La limite à 80 Km/h en France sur routes départementales est une bonne nouvelle pour les utilisateurs de 125 Cm3 !

C'est pas faux ! S'il pouvait descendre à 100 sur les 2x2 voies ça pourrait être pas mal aussi ! humour !